小爱是什么飞机，小爱飞机详细介绍在航空领域，"小爱"通常是指中国商用飞机有限责任公司（COMAC）研发的ARJ21支线客机的昵称。作为中国首款完全自主知识产权的涡扇支线客机，ARJ21在中国民用航空发展史上具有里程碑意

小爱是什么飞机，小爱飞机详细介绍

在航空领域，"小爱"通常是指中国商用飞机有限责任公司（COMAC）研发的ARJ21支线客机的昵称。作为中国首款完全自主知识产权的涡扇支线客机，ARJ21在中国民用航空发展史上具有里程碑意义。我们这篇文章将全面解析这款被亲切称为"小爱"的国产飞机，包括其研发背景、技术特点、市场表现及未来发展规划等重要内容。

一、ARJ21飞机的基本概况与技术参数

ARJ21（Advanced Regional Jet for the 21st Century）是中国首款按照国际适航标准自主研制的支线喷气式客机，其官方昵称"小爱"体现了国人对它的喜爱。主要技术参数包括：

• 机身长度：33.46米
• 翼展：27.29米
• 最大起飞重量：40,500千克
• 标准航程：2,225公里（拓展航程3,700公里）
• 座位配置：78-90座（典型两舱布局为78座）
• 巡航速度：0.78马赫（约828公里/小时）
• 发动机：2台通用电气CF34-10A涡扇发动机

二、ARJ21的研发背景与历史沿革

ARJ21项目始于2002年，是中国"十五"计划重点工程项目之一。研发过程中：

• 2008年：首架ARJ21-700完成首飞
• 2014年：获得中国民航局型号合格证
• 2015年：首家用户成都航空接收首架飞机
• 2016年：正式投入商业运营
• 2020年：获得中国民航局生产许可证，进入批量生产阶段

截至2023年，ARJ21已累计交付超过100架，服役于国内多家航空公司。

三、ARJ21系列机型与产品特点

ARJ21系列目前包含多个衍生型号：

• ARJ21-700：基本型，标准载客78人
• ARJ21-900：加长型，最大载客105人
• ARJ21B：公务机型
• ARJ21F：货机版本

技术亮点包括：

• 采用超临界机翼设计，提高燃油效率
• 配备先进的航电系统和驾驶舱
• 针对中国复杂地理环境优化设计
• 客舱舒适性达到国际同类机型水平

四、ARJ21的市场表现与运营状况

目前主要运营ARJ21的航空公司包括：

• 成都航空（最大运营商）
• 中国国际航空
• 中国东方航空
• 中国南方航空
• 江西航空

航线网络覆盖国内主要二三线城市，累计开通航线超过250条，运送旅客超1000万人次。2022年起，ARJ21开始拓展国际市场，首个海外用户为印尼翎亚航空。

五、ARJ21对中国航空工业的意义

作为中国民用飞机产业的"先行者"，ARJ21项目：

• 构建了完整的民机研发体系
• 培养了大批专业技术人才
• 积累了宝贵的适航取证经验
• 为后续C919等机型奠定基础
• 推动国内航空产业链发展

虽然初期面临各种挑战，但ARJ21的持续改进和批量交付标志着中国民机产业已进入新阶段。

六、ARJ21未来发展展望

中国商飞对ARJ21的未来规划包括：

• 持续改进现有型号，提高可靠性和经济性
• 开发更多衍生型号，满足不同市场需求
• 拓展国际市场，争取更多海外订单
• 推动国产化率提升，2025年前实现90%以上
• 探索新能源技术应用

预计到2030年，ARJ21系列年产量将达到50架以上，成为中国支线航空市场的主力机型。

七、常见问题解答Q&A

为什么ARJ21被称为"小爱"？

这是官方给予的昵称，既取ARJ21中"A"的谐音，也寓意"国之重器，国民之爱"，表达对中国首款喷气式支线客机的喜爱之情。

ARJ21的安全性如何？

ARJ21严格按照国际适航标准设计，通过了中国民航局（CAAC）的全面审查，其安全记录良好。截至2023年，保持着完美的安全记录。

ARJ21与C919有什么区别？

ARJ21是70-90座的支线客机，C919是150座级的中短程干线客机，两者定位不同。ARJ21已经投入商业运营多年，C919于2023年完成首次商业飞行。

乘坐ARJ21是什么体验？

乘客普遍反馈ARJ21客舱安静舒适，座椅间距优于同类机型，大尺寸舷窗提供良好视野，整体乘坐体验达到国际主流支线客机水平。