2022款福特探险者究竟升级了哪些关键配置作为福特2022年推出的中期改款车型，全新探险者在智能科技、动力系统和安全配置方面实现了三重进化。这款美式中大型SUV通过SYNC+ 2.0智行互联系统、全系标配的L2级Co-Pilot 360系

2022款福特探险者究竟升级了哪些关键配置

作为福特2022年推出的中期改款车型，全新探险者在智能科技、动力系统和安全配置方面实现了三重进化。这款美式中大型SUV通过SYNC+ 2.0智行互联系统、全系标配的L2级Co-Pilot 360系统以及优化的2.3T+10AT黄金组合，在保持经典越野基因的同时显著提升了城市驾驶体验，以下是其核心升级的深度解析。

颠覆性的智能座舱革新

12.3英寸全液晶仪表与27英寸4K中控屏构成横向贯穿式交互界面，这是福特首次在燃油车上引入电动车风格的科技配置。值得注意的是，其搭载的SYNC+系统已实现可见即可说的语音交互，并整合了美团、爱奇艺等本土化应用生态。

更值得关注的是车辆OTA升级能力，福特工程师特别改写了整车电子架构，使得动力系统控制模块也能进行远程更新，这项技术以往只在纯电车型上常见。

隐藏式出风口的巧思

贯穿中控台的极简设计不仅提升视觉宽度，还通过20个微型步进电机实现精准分区送风。这种将功能性与美学结合的设计语言，暗示着传统燃油车正在借鉴新能源产品的开发思路。

越野性能的现代化演绎

虽然保留经典的非承载式车身，但新增的智能四驱系统可在80毫秒内完成驱动力分配。特别开发的地形管理系统包含6种预设模式，其中新增的"智能自动"模式会通过摄像头识别路面状况自动切换策略。

动力总成方面，第四代2.3T Ecoboost发动机通过优化涡轮叶片角度，使最大扭矩平台拓宽至2500-4500rpm。与之匹配的10AT变速箱新增越野专用齿比，在低速攀爬时能提供更线性的动力输出。

主动安全系统的越级配置

全系标配的Co-Pilot 360 2.0系统包含18项驾驶辅助功能，其特色是新增的十字路口紧急制动功能。当系统检测到横向来车碰撞风险时，可在驾驶员未踩刹车时自动刹停，这项技术此前仅出现在豪华品牌顶配车型上。

车身结构亦有所强化，铝合金引擎盖减重24%的同时，A柱采用新开发的1700MPa硼钢。碰撞测试数据显示，其25%小偏置碰撞成绩较上一代提升27%。

Q&A常见问题

相比同级别的途昂有哪些独特优势

探险者保持纵置后驱平台带来的操控优势，且第三排座椅的腿部空间比途昂多出35mm。其智能四驱系统的响应速度比大众4Motion快1.5倍，特别适合非铺装路面快速脱困。

燃油经济性改善是否显著

尽管动力提升，但综合油耗降至9.3L/100km（NEDC标准）。这得益于闭缸技术的应用，在巡航时可切换为双缸工作模式，配合低滚阻轮胎带来8%的能效优化。

为何保留实体按键设计

福特人机工程团队调研发现，在越野场景下实体按键的操作成功率比触控屏高82%。我们可以得出结论保留空调、驱动模式等关键功能的物理旋钮，这种"科技与实用平衡"的设计哲学获得专业媒体广泛认可。