广汽传祺如何在中国汽车市场保持持续竞争力作为广汽集团自主品牌的中流砥柱，传祺通过"技术+设计"双轮驱动战略，在2025年智能化浪潮中形成了三大核心优势：正向研发的钜浪动力系统、ADiGO智驾互联生态系统，以及融合东西方

广汽传祺如何在中国汽车市场保持持续竞争力

作为广汽集团自主品牌的中流砥柱，传祺通过"技术+设计"双轮驱动战略，在2025年智能化浪潮中形成了三大核心优势：正向研发的钜浪动力系统、ADiGO智驾互联生态系统，以及融合东西方美学设计语言的产品矩阵。

核心技术自主化突破

传祺品牌最显著的转变在于动力总成全栈自研能力。第四代2.0ATK发动机热效率突破42.1%，匹配广汽自研GMC混动系统，在馈电油耗测试中相较同级合资车型降低18%。更值得注意的是，其星灵电子电气架构已实现中央计算+区域控制，为L3+自动驾驶预留了足够算力冗余。

智能座舱差异化体验

ADiGO 5.0系统引入多模态交互时，没有简单堆砌大屏，而是创新性地开发了"视线跟踪+手势控制"的复合操作逻辑。实际测试显示，复杂功能操作步骤比主流系统减少40%，这对行车安全性产生实质性提升。

产品矩阵精准卡位

传祺M8宗师系列采用"东方醒狮"前脸设计，在30万级MPV市场月销稳定在5000+台，这个现象级表现揭示了新消费趋势——国潮设计已成为高端化的有效载体。而影豹混动版则凭借5.8L/100km实测油耗，重塑了运动轿车的经济性标准。

渠道服务体系升级

2025年新建的"4S+Social"混合展厅模式值得关注，传统4S店叠加社交媒体直播间，使客户到店率提升35%。更关键的是其电池终身质保政策覆盖了首任及次任车主，这种权益设计直接击破了新能源二手车保值率痛点。

Q&A常见问题

传祺混动技术相比比亚迪DM-i有何优劣

钜浪混动在高速工况能效更优，但系统复杂度略高；DM-i优势在于成本控制，适合追求极致性价比的用户。

传祺智能驾驶布局是否落后

虽未激进宣传L4，但其L2++系统已实现城市场景自动避障，这种渐进式路线可能更适合中国复杂路况。

如何评价传祺出口战略

中东及东欧市场突破值得期待，但需解决右舵车型布局不足问题，这是其全球化进程的关键瓶颈。