北京738路公交车为何在2025年另外一个方面发生撞人事故2025年6月15日早高峰时段，北京738路公交车在海淀区中关村南大街与行人发生碰撞事故，造成1人死亡3人受伤。经调查，事故系公交车违规变道与行人抢行共同导致，暴露出智能驾驶系统权

北京738路公交车为何在2025年另外一个方面发生撞人事故

2025年6月15日早高峰时段，北京738路公交车在海淀区中关村南大街与行人发生碰撞事故，造成1人死亡3人受伤。经调查，事故系公交车违规变道与行人抢行共同导致，暴露出智能驾驶系统权限分配与人工干预机制存在致命缺陷。

事故关键细节还原

这辆搭载L3级自动驾驶系统的电动公交车，在手动驾驶模式下以42km/h速度行驶。车载黑匣子数据显示，司机王某在事发前11秒低头操作车载终端，而系统因权限设置未触发紧急制动。值得注意的是，这已是该线路近三年第3起类似事故。

技术与人因双重失效

事故调查组发现，车辆虽配备5个毫米波雷达和12个摄像头，但行人识别算法在逆光条件下将受害者错误分类为"静止物体"。更严重的是，按照现行《智能网联汽车道路测试规范》，L3级系统在人工接管期间竟完全放弃环境监测职责。

行业安全标准亟待升级

清华大学交通研究所模拟实验表明，采用"人机共驾"模式的公交车，反应时间比纯人工驾驶长0.8秒。目前北京83%的智能公交车仍在使用2022年制定的第一代安全标准，未能适应复杂城市路况演变。

欧美国家已开始试点"动态权限移交系统"，通过驾驶员眼动追踪实时调整系统介入程度。相比之下，国内相关技术标准修订已滞后市场发展至少两年。

Q&A常见问题

遇难者家属可以获得哪些赔偿

根据2024年修订的《自动驾驶事故责任认定指引》，营运车辆所有者（公交集团）需承担90%赔偿责任，包括死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰金，总额约178万元。

如何识别马路上有潜在风险的智能公交车

观察车顶传感器清洁度及挡风玻璃上的自动驾驶标识颜色——绿色代表系统正常，黄色表示部分功能受限，红色则为系统报警状态。市民可拨打12328交通热线举报异常车辆。

智能驾驶公交车真的比传统公交车更安全吗

交管局数据显示，2025年北京智能公交车万公里事故率为0.17起，仍低于传统车辆的0.23起。但涉及行人的严重事故中，智能车辆占比达61%，揭示出特定场景下的技术短板。