深圳传祺汽车如何在2025年实现新能源与智能化的双突破作为广汽集团旗下的自主品牌，传祺汽车在深圳基地通过全域自研三电技术+ADiGO智驾系统的组合，2025年已实现纯电车型续航达标率120%、城区NOA普及率达80%的关键突破。其成功在于

深圳传祺汽车如何在2025年实现新能源与智能化的双突破

作为广汽集团旗下的自主品牌，传祺汽车在深圳基地通过全域自研三电技术+ADiGO智驾系统的组合，2025年已实现纯电车型续航达标率120%、城区NOA普及率达80%的关键突破。其成功在于将大湾区供应链优势转化为技术迭代速度，尤其在固态电池预研和车路云协同方面展现出独特竞争力。

核心技术迭代路径

传祺的弹匣电池3.0技术通过纳米陶瓷电极和立体热管理设计，使电池包体积利用率提升至72%，这或许揭示了其敢于承诺"8年不衰减"的底气。值得注意的是，相较于2023年行业普遍500km的CLTC续航，其2025款ES9车型实测已达650km，且支持800V快充10分钟补能300km。

智驾系统迭代更具战略野心，ADiGO 5.0不再依赖高精地图，通过多模态BEV+Transformers架构，在深圳复杂路况下实现98%的通过率。一个有趣的现象是，其独创的"影子司机"模式，能在人工驾驶时持续进行系统推演学习，这比常规数据收集效率提升40%。

产业链垂直整合战略

深汕特别合作区的智能工厂实现从电芯制造到整车组装的直线距离不超过2公里，关键零部件库存周转天数压缩至3.8天。这种超集约布局，使得传祺能每月进行OTA硬件预埋方案的灵活调整。

更值得关注的是其与华为、大疆的跨界合作模式——不采用直接打包方案，而是基于MDC计算平台进行联合调优，既保持自主性又获得生态支持。这种"反向定制"策略，或许将成为二线品牌突围的新范式。

市场定位的精准卡位

避开30万以上高端红海，主攻18-25万家庭市场，传祺2025年推出的"亲子智能座舱"系列标配生命体征监测和AR绘本投影功能。通过深圳卫健委数据对接，其车载健康系统能预警5种常见儿童急性症状，这种差异化设计使其家庭用户占比升至65%。

Q&A常见问题

传祺的固态电池研发进展是否真能领先行业

其实验室已实现400Wh/kg单体能量密度，但量产节点仍定在2026Q4，关键在于解决硫化物电解质成本问题。有趣的是，他们正尝试用深圳垃圾焚烧厂的飞灰作为原材料之一。

如何评价传祺与特斯拉FSD的体验差异

在变道策略上更为保守，但"粤语语音交互"的本地化做得更为彻底。值得注意的是，其特意保留的手动切换介入次数统计功能，反而获得华南用户"更透明"的评价。

大湾区政策对传祺的具体利好体现在哪里

除了税收优惠，最重要的是获得智能网联汽车立法试点资格。比如其获批在深圳前海57条道路开展L4级测试，这种"法规模拟沙盒"加速了算法迭代。