辅助驾驶操作系统真能取代人类驾驶员吗2025年主流辅助驾驶系统仍处于L2+至L3级水平，其核心价值在于危险预判和疲劳补偿，但完全替代人类驾驶仍需突破法规、技术和伦理三重关卡。我们这篇文章将从系统架构、技术瓶颈、人机协同三个维度解析现状。系...
07-115自动驾驶系统架构人机交互设计车载AI芯片传感器融合技术功能安全认证
如何在2025年选择最适合嵌入项目的实时操作系统我们这篇文章将分析实时操作系统(RTOS)的关键选择标准，对比主流方案的性能差异，并预测未来3年边缘计算场景下的技术趋势。2025年嵌入式开发中，开源RTOS将更注重AI加速支持，而商用系统...
07-0216实时操作系统选型嵌入式开发趋势功能安全认证边缘计算架构确定性延迟优化
英飞凌编译器在2025年还能满足嵌入式开发需求吗经过多维度评估，英飞凌编译器凭借其优化的实时性处理能力和对AURIX系列芯片的深度适配，仍然是汽车电子等安全关键领域的首选工具。不过在新兴的RISC-V架构支持和AI加速编译方面略显滞后。核...
06-1515嵌入式编译器比较汽车电子工具链功能安全认证实时系统优化异构计算支持
2025年哪些车机应用市场真正解决了用户痛点随着智能汽车渗透率突破60%，优质车机应用市场需同时满足场景适配性、安全认证和交互体验三大核心需求。目前Tesla OTA Store、华为HiCar生态和Google Automotive O...
05-1229智能座舱生态车载人机交互功能安全认证应用场景适配分布式操作系统
